Die Commerzbank, einst zweitgrößter deutscher Schiffsfinanzierer, hat ihr Kreditportfolio im vergangenen Jahr noch einmal fast halbiert. Ende 2017 standen nur noch 2,6 Mrd. € in den Büchern.
Zu Hochzeiten 2008/2009 waren es dagegen 23 Mrd. €. Die Commerzbank stand damals hinter d[ds_preview]er HSH Nordbank auf Platz 2 unter den deutschen Schiffsfinanzierern. 2012 hatte der Vorstand den Ausstieg beschlossen, seither wird radikal abgebaut – um 20 Mrd. € innerhalb von nur 5 Jahren. Und der endgültige Ausstieg rückt immer näher.
Allein im vierten Quartal wurden noch einmal 0,7 Mrd. € an Altkrediten verkauft. Unter anderem war von der Berenberg Bank (Hamburg) zusammen mit einem Finanzinvestor ein Teilportfolio von 300 Mio. $ übernommen worden.
Die Risikovorsorge lag 2017 bei 781 Mio. € (2016: 900 Mio. €). Das gesunde Risikoprofil der Bank spiegele sich in der nochmals reduzierten, sehr niedrigen Quote für Problemkredite (NPL-Quote) von 1,3 % wider, heißt es.
Das Segment Asset & Capital Recovery (ACR) hat das Schiffsfinanzierungsportfolio im Jahresverlauf durch einen Abbau von insgesamt 2,2 Mrd. € auf 2,6 Mrd. € deutlich verkleinert. Die Erträge vor Risikovorsorge verringerten sich in diesem Segment auf 166 Mio. € (2016: 213 Mio. €). Die Risikovorsorge reduzierte sich im gleichen Zeitraum auf 336 Mio. € (2016: 599 Mio. €). Das Operative Ergebnis lag bei –269 Mio. €, damit konnte der Verlust nahezu halbiert werden (2016: –515 Mio. €).
Unter Berücksichtigung von Restrukturierungsaufwendungen (808 Mio. €) lag das Vorsteuerergebnis bei 495 Mio. € (2016: 643 Mio. €). Nach Abzug von Steuern in Höhe von 245 Mio. € und Minderheitsanteilen von 94 Mio. € habe die Commerzbank 2017 ein positives Konzernergebnis von 156 Mio. € (2016: 279 Mio. €) erzielt. Die Deutsche Bank hatte dagegen vor wenigen Tagen einen Verlust von –0,5 Mrd. € vermelden müssen.
