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Als derzeit einziges Passagierschiff der Welt ist die Kreuzfahrtfähre »Viking Grace« künftig mit einem Flettner-Rotor als Hilfsantrieb unterwegs.

Der Flettner-Rotor wurde von Norsepower entwickelt und soll den Treibstoffverbrauch sowie die CO2-Emissionen um bis zu 900 t pro Jahr

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