Der Digitalisierungsprozess hat einen Punkt erreicht, an dem er für die meisten Unternehmen der Schifffahrtsindustrie unausweichlich geworden ist. Anfgesichts der vielfältigen neuen Verbindungen will die Containerbuchungsplattform Inttra ein neues Netzwerkkonzept umsetzen.
Daten [ds_preview]von vielen verschiedenen und unterschiedlichen Partnern bedeuten eine enorme Komplexität beispielsweise für Buchungssysteme von Seetransportunternehmen.
Die Buchungsplattform Inttra, im Besitz von Maersk, MSC, Hapag-Lloyd und CMA CGM haben gemeinsam mit dem Finanzinvestor ABS Capital Partners die Vision, alle Geschäftspartner in der Lieferkette zusammenzubringen und die Komplexität ihrer Verbindungen zu reduzieren.
Noch werden 50% aller Containertransporte manuell bearbeitet – eine enorme Zeit- und Effizienzverschwendung, meint Inttra-CEO John F. Fay. Es wird noch ein paar Jahre dauern, bis eine intelligente Lieferkette Realität wird »aber jetzt haben wir einen einen Punkt erreicht, an dem Digitalisierung eine Notwendigkeit ist.«
In der Vergangenheit hat die Branche verschiedene Systeme für alle operativen Aspekte wie Tarife, Fakturierung, Containerbuchung, Verarbeitung usw. geschaffen. »Wenn Sie alles zusammenbringen, eröffnen sich Möglichkeiten zur Optimierung der Unternehmen vom finanziellen Standpunkt aus. Außerdem können Sie so Ihre Containerbewegung über Meer und Land optimieren «, sagt Inttra-COO Inna Kuznetsova. Sie möchte dieses Netzwerkkonzept von der operativen Seite des Unternehmens beziehen, um das gesamte Geschäft abzudecken und den Grundstein für die Optimierung zu legen. CTO Peter Spellman beschreibt die Rolle des Netzwerks als Harmonizer es reduziere die Komplexität, indem Identifikationsprozesse, Softwareaktualisierungen und Datenformate aufeinander abgestimmt würden.
Lesen Sie den ausführlichen Bericht in der kommenden Juni-Ausgabe der HANSA.
