Capital Product Partners, das Schifffahrtsunternehmen von Evangelos Marinakis, will als einer von bislang wenigen Tramp-Reedern alle Containerschiffe mit Scrubbern ausrüsten. Im Gegenzug gibt es vom Charterer HMM deutlich höhere Raten.
Geplant ist, alle zehn Containerschiffe in d[ds_preview]en Jahren 2019 und 2020 mit Scrubbern auszurüsten, teilte Capital Product Partners jetzt mit. Das Vorhaben wird von Hyundai Merchant Marine (HMM) gestützt. Nach der Installation zahlt die koreanische Linienreederei ab Januar 2020 bzw. ab dem Zeitpunkt der Inbetriebnahme der Scrubber einen Aufschlag auf die Tagesrate in Höhe von 4.900 $ pro Tag für die fünf eingecharterten 5.000 TEU-Containerschiffe. Die Laufzeit reicht bis 2024/25.
Derzeit liege die Tagesrate bei 23.480 $/Tag, steigt vereinbarungsgemäß ab 1. Januar 2020 auf 29.350 $/Tag und erhöht sich durch den Scrubber-Zuschlag auf 34.250 $/Tag.
Insgesamt sollen 14 Schiffe mit Abgasreinigungsanlagen ausgerüstet werden, heißt es. Angaben zur Finanzierung oder zu einer möglichen Beteiligung von Charterern wurden bei den anderen Einheiten nicht gemacht. Es handelt sich um weitere fünf Containerschiffe, einen Bulker sowie drei Öl-Tanker. Die Höhe der Gesamtinvestition wird ebenfalls nicht beziffert, doch liegen die Kosten bei etwa 2–5 Mio. $ je Scrubber.
Zuletzt hatte Capital Product Partnersnternehmen einen Verlust von 22,6 Mio. $ für das dritte Quartal gemeldet. Darunter fiel auch eine Wertberichtigung in Höhe von 28,8 Mio. $ nach dem Verkauf des 160.000-t-Bulkers »Amore Mio II« (Baujahr 2001), der lediglich 11,2 Mio. $ eingebracht hatte. Andernfalls hatte der Nettogewinn bei 6,2 Mio. $ gelegen, heißt es im Quartalsbericht.
Der Umsatz lag bei 73.4 Mio. $ im 3. Quartal, ein Anstieg von 17,1% im Vergleich zu den 62,7 Mio. $ im Vorjahreszeitraum. Die Flotte sei für 2018 und 2019 durch vorliegende Charterverträge zu 78% bzw. 63% beschäftigt.
Capital Product Partners ist eine Master Limited Partnership mit Sitz auf den Marshall Islands. Die Flotte umfasst 36 Schiffe, darunter 21 MR-Prduktentanker, drei Suezmax-Öl-Tanker, einen Aframax-Tanker, zehn Neopnaamax-Containerschiffe sowie einen Capesize-Bulker.
